騰訊科技訊 12月21日消息，據韓媒報道，三星電子本月9日在組織改編中，新設了負責開發和銷售汽車電子設備的組織——“電裝事業組”。而LG電子在2年零5個月之前的2013年7月就啟動了VC（汽車配件）事業本部，現在正在開展事業。作為韓國電子產業宿敵的兩家公司，現在在汽車電裝部門也難免一決勝負。

主力配件類似

汽車電裝配件事業，是隨著智能汽車開發而正在迅速壯大的領域。智能汽車，是指安裝和駕駛員的智能手機或交通管制系統、前后方攝像頭、感應器等相連接，具備提示周圍信息、自動駕駛或防止碰撞等先進功能的汽車。蘋果、谷歌正在開發的無人汽車和特斯拉的電動汽車等，就是代表性的智能汽車。

自動認識障礙物的智能汽車（圖：LG電子）

美國市場調查機構策略分析公司數據顯示，汽車電裝配件市場預計將從今年的2390億美元飛速增長到2020年的3033億美元。這超過了三星電子去年全年營業額的1.7倍?，F在，該市場的強者有德國的大陸集團、日本松下等。韓國廠商們和他們相比，還只是挑戰者的水平。

三星將各事業部、分公司在進行的電裝事業整合為一，組成了另外的專門事業組。據悉，電裝事業組會首先致力于能在短期內創造效益的導航器等汽車儀器項目，今后將以汽車半導體為主開展項目。

比三星先發啟動電裝事業的LG電子，在汽車通訊服務的車載咨詢系統領域，連續3年占據著世界排名第一的位置。此外，通過由LG化學供貨的電動汽車電池包、電動汽車馬達等，正不斷擴大事業領域。

雖然LG領先，但三星的優勢是具有更強的擴張性

兩家公司領導汽車配件事業的領軍者，經歷正好相反。LG電子VC事業本部社長李雨宗，是只專注于汽車的專家。過去曾擔任大宇汽車開發總管理事的他，在轉戰LG電子后，主導了VC事業本部的成立。

被任命為三星電子電裝事業組長的副社長樸鐘桓，則是財務和管理專家。盡管他1995-1997年曾在三星汽車工作，但之后歷任構造調整本部財務組、生活家電事業部企劃擔當常務等職。

業界也認為，三星電子和LG電子在電裝事業的正面沖突，只是時間問題。兩家公司都以IT力量為基礎加入了市場，造成主力產品不可避免地雷同。

首先，就B2B（企業間交易）事業的特點而言，首先進入市場的LG電子占據了有利地位。這是因為其已經積累了給整車廠商供貨的大量業績。此外，三星過去有加入整車事業的先例也可能成為弱點。

就長期來看，很多人認為生產半導體的三星和并非如此的LG相比，處境更為有利。尤其是隨著智能汽車市場的擴大，儲存行駛時發生的大量數據、分析周圍狀況，并實行特定功能的半導體的作用必定會擴大。