上汽集團旗下又一動力電池工廠量產 首期產能3GWh

動力新科動力電池工廠首期產能6萬臺(3GWh),產線可兼容30-140度電多種電池PACK品種,整線以16臺機器人為核心,可以隨時調整程序,完成產線多品種的切換組合。

動力新科

圖片來源:動力新科  

4月17日,上海新動力汽車科技股份有限公司(動力新科,600841)動力電池量產線實現貫通,迎來首批產品下線。

據悉,目前該動力電池工廠首期產能6萬臺(3GWh),產線可兼容30-140度電多種電池PACK品種,整線以16臺機器人為核心,可以隨時調整程序,完成產線多品種的切換組合,模組線自動化率達到70%;PACK線取消了傳統的輥道輸送系統,以22臺AGV小車背負產品工作臺,構成柔性的產品線,實現工位的自由組合。后期將進一步拓展產品線,支持全系列商用車動力電池配套生產。

動力新科動力電池工廠將著力于打造滿足商用車新能源汽車電池模組及PACK需求的裝配、檢測的智能化生產線,實現自主動力電池從無到有的突破,從而實現有效降低成本、提高開發效率、保證核心零部件供應安全等經營目標。

資料顯示,動力新科前身為“上柴動力”,1993年改制為在境內外發行A、B股的國有控股公司,2021年完成重大資產重組,現隸屬于上汽集團,實現了“重型卡車+柴油發動機”兩大產業板塊一體化發展的新格局,主營業務由“柴油發動機”轉變為“重型卡車+柴油發動機”,為公司未來的發展打下了堅實的基礎。

同時,動力新科繼續加大產業基金投資力度,積極探索進軍新能源汽車產業鏈(包括驅動電機、動力電池)和氫燃料電池產業鏈等新能源核心產品業務領域,培育公司新的利潤增長點?! ?/p>

上汽集團副總裁、動力新科董事長藍青松表示,動力新科的動力電池是公司布局新賽道、實現新一輪戰略發展的全新起點,動力新科將逐步形成以動力電池、電驅橋為核心要素的新能源動力系統研發和制造矩陣,上汽集團也將進一步支持新動力科技在新能源業務快速發展。

動力新科總經理徐秋華透露,未來二期項目,公司將形成20萬套電池包的大規?;a線,屆時公司新能源業務銷售收入占比將快速提升;公司同時將加快拓展業務深度,加快培育新能源電池業務領域的能力與核心競爭力。