中國電池網資料圖

首張合資新能源車牌照，或花落“江淮-大眾”項目。記者昨日獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車的項目審批已“進入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發、生產、銷售）。

去年9月，大眾汽車、江淮汽車簽署合作備忘錄，雙方計劃組建一家新能源車合資公司，進行新能源車產品的研發、生產和銷售，并計劃探索汽車出行的創新解決方案。日前，當談及雙方的合資進展時，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼頻頻強調“特殊”和“快速”，“大眾汽車和江淮汽車的合作項目正在迅速推進，已報請中國各級政府審批”。記者獲悉，合資項目已進入特殊申批通道。

來自安徽省政府政務服務中心的信息顯示，去年12月28日，江淮汽車已將“關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司合資生產純電動乘用車建設項目核準的請示”提交給了安徽省發改委，后者已于當日受理，目前辦理狀態為“進入特別程序”。

據審批流程中的“專家評審42個工作日、公示10個工作日”推算，預計最遲今年3月后，該項目將進入中央政府主管部門審批階段。如果一切順利，該合資公司最快將于上半年獲批。屆時，該合資公司將成為首家涵蓋研發、生產、銷售的新能源車合資公司，并打破了一家外國車企只能在中國乘用車市場擁有兩家合資企業的限制。

預計該合資公司將成為大眾汽車在中國新能源車市場的主力。大眾方面已制訂了明確的新能源車規劃，至2020年將為中國消費者提供約40萬輛新能源車，至2025年為中國消費者提供150萬輛新能源車。海茲曼稱，大眾將在中國推出八款新能源車，其中包括大眾、奧迪的六款車型，另外兩款則來自“江淮-大眾”合資公司。海茲曼稱：“如果一切順利，我們（該合資公司）計劃2018年推出首款純電動乘用車。未來主攻方向是經濟型純電動乘用車，圍繞這一目標市場將推出更有價格競爭力的經濟型純電動車?！?/p>