動力電池庫存高企！碳酸鋰價格腰斬！冶煉廠開始停產
2022年全產業鏈的動力電池庫存高達164.8GWh，創歷史新高。2023年以來，下游需求預期放緩而供給預期提升，疊加鋰價大跌加重... 【詳細】更多頭條
寧德時代上海車展發布零碳戰略 2025年將實現核心運營碳中和
4月18日，寧德時代在上海國際汽車工業展覽會上宣布，將在2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和。...
工信部發布新一批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄
4月17日，工信部裝備工業一司發布文件，其中，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第六十四批）涉及純電動汽車、...
對決Model Y？比亞迪高端B級純電SUV宋L亮相上海車展
4月18日，比亞迪王朝網宋L概念車在上海車展全球首發。作為王朝全新高端B級純電SUV，宋L以先鋒、運動、科技為開發理念，采...
上汽集團旗下又一動力電池工廠量產 首期產能3GWh
動力新科動力電池工廠首期產能6萬臺（3GWh），產線可兼容30-140度電多種電池PACK品種，整線以16臺機器人為核心，可以隨時調...
翻倍增長！億緯鋰能2022年動力和儲能電池業務營收276.83億
2022年，億緯鋰能消費電池業務實現營業收入85.13億元，與上年同期相比增長23.81%；動力電池和儲能電池業務實現營業收入27...
年產6萬臺！10.4億元！安徽合力新能源車產業園項目開工在即
近日，合肥公共資源交易中心發布“安徽合力新能源智能工業車輛產業園建設項目 （一期）”招標公告。公告信息顯示，安...
200億加固“技術魚池”！比亞迪劍指“銷量品牌雙冠軍”
2022年4月，比亞迪宣布停止燃油汽車生產，成為首家停產燃油汽車的車企。一年后，比亞迪不斷突破，終端銷量超越大眾、豐...
穿越產業陣痛期，孚能科技如何備戰動力電池下半場“競逐”？
動力電池產業進入發展陣痛期，上游供應鏈維穩、技術創新、產能過剩、全球化挑戰等一系列問題，折射出動力電池產業繁榮...
寧德時代鈉電池首發落地奇瑞車型 凝聚態電池發布在即
寧德時代發布消息，公司鈉離子電池首發落地奇瑞車型，海報配文突破資源瓶頸，高性價比之選。此外，公司還將在2023上海...
45億元！江西贛州擬投建單體大容量固態電池1GWh儲能電站
4月13日，贛州市商務局發布項目推介——擬投資建設單體大容量固態電池1GWh儲能電站。據悉，該儲能電站建在用戶側負荷中...
上海動力電池循環利用中心揭牌 首批產線預計明年投產
4月15日，上海動力電池循環利用中心在嘉定揭牌成立。今年6月，該中心將建成第一條動力電池梯次利用生產線；另一條動力...
富士康/福特加碼電動車業務！東馳新能源/青鈉科技鈉離子電池項目開工
近40GWh！三季度開工：特斯拉海外首個儲能超級工廠落戶上海；65億元！厚生新能源鋰電池隔膜生產西南基地項目簽約重慶銅...
總投資150億元！兩大新能源汽車項目落戶安徽淮南
年產10萬輛新能源商用車項目由德力新能源汽車有限公司投資建設，總投資50億元；合創新能源汽車零部件產業園項目由合創...
車找樁→樁找車！@新能源車主 “移動充電寶”來了！
移動充電機器人其實就是儲充一體化的“移動充電寶”。它自帶儲能電池，可以自主行駛到車旁，這樣就解除了充電樁與車位...
繼儲能電芯新品問世之后 遠景動力20GWh電池項目再落地
內蒙古鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府與遠景動力在上海舉行遠景動力智能電池產業園鄂爾多斯二期項目簽約儀式...
貴州：目標2025年動力電池年產110GWh 電池回收規模40萬噸
《貴州省新能源動力電池及材料研發生產基地建設規劃（2022－2030年）》指出，到2025年，形成年生產能力動力電池110GWh，正極...
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